수도권 광역급행철도 E노선 편집하기 (부분)

== [[윤석열]]안 ==
[[인천국제공항철도]], [[경의중앙선]]을 공유하는 노선이다. 서울 구간은 신선이다. 서울 구간 신선은 [[강북횡단선]] 계획을 따라간다.

[[인천국제공항철도]] 공용구간: 공항철도와 정차역이 똑같다. 정차역도 같고, 공항철도도 빨라서 속도도 비슷한데 굳이 더 비싼 [[GTX]]를 탈 이유가 없다. 이 구간이 고속화되어 선로용량이 남는다고 주장하는데, 9호선과 직결할 예정이라 용량이 남지 않는다.

[[김포공항역]]~[[등촌역]]~[[DMC역]]: 등촌역은 공항철도와 [[수도권 전철 9호선|9호선]]이 직결하게 되면 그냥 공항철도 타면된다. 또한 김포공항역에서 DMC역 가는것은 공항철도가 덜 돌아간다. 중간역 개수도 별로 차이 안난다. 등촌역에서 DMC역 가는건 밑에서 다루겠다.

신선 구간 ([[강북횡단선]]계획): [[등촌역]]~[[정릉역]] 구간은 강북횡단선 계획과 같은구간이다. 그런데 강북횡단선은 경전철이다. 강북횡단선이 경전철인 이유는 수요가 부족해서 그런것이다.

[[정릉역]](국민대입구역): 정릉역은 [[우이신설선]]과 환승역이다. 강북횡단선에는 바로옆에 [[길음역]]이 있다. 길음역은 [[수도권 전철 4호선|4호선]]과 환승역이다. 길음역이 정릉역보다 승객도 더 많다. 바로 옆에 있는 길음역을 놔두고 승객이 더 적은 정릉역을 선택할 이유가 없다. 그리고 우이신설선은 경전철이라 많은 승객을 환승시킬 수도 없다. 이 역은 국민대입구역이라는 부역명을 가지고 있다. [[국민대학교]]는 윤석열 아내 김건희의 논문을 통과시켜준 대학교다. 이 역에 정차하는 저의가 의심스럽다.

[[중앙선]] 공용구간: 중앙선 선로가 여유로운것도 아니고, 경의중앙선 배차간격도 좋지 않은데 이 노선도 공용하기는 힘들다. 배차간격이 좋지 않을 것이다.

대선 당시의 공약이다.

=== 역 목록 ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%; white-space: nowrap; overflow-x: auto;"
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! {{세로|노선}}
! 번호
! km
! 정거장
! 연계 노선
! colspan="2" | 소재지
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| rowspan="3" | {{세로|[[인천국제공항철도]]}}
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| 검암역
| {{대한민국 철도 노선|수도권|인천2}}[[인천 지하철 2호선|인천 2호선]]
| rowspan="2" | [[인천광역시]]
| 서구
|-
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| 계양역
| {{대한민국 철도 노선|수도권|인천1}}[[인천 지하철 1호선|인천 1호선]]
| 계양구
|-
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| 김포공항역
| {{대한민국 철도 노선|수도권|5}}[[서울 지하철 5호선|5호선]], {{대한민국 철도 노선|수도권|9}}[[서울 지하철 9호선|9호선]], {{대한민국 철도 노선|수도권|서해}}[[수도권 전철 서해선|서해선]], {{대한민국 철도 노선|수도권|김포}}[[김포 골드라인]]
| rowspan="7" | [[서울특별시]]
| rowspan="2" | 강서구
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| rowspan="6" | {{세로|E노선}}
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| 등촌역
| {{대한민국 철도 노선|수도권|9}}[[서울 지하철 9호선|9호선]]
|-
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| 디지털미디어시티역
| {{대한민국 철도 노선|수도권|공항}}[[인천국제공항철도]]
| 마포구
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| 평창동역 (가칭)
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| 종로구
|-
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| 정릉역
| {{대한민국 철도 노선|수도권|우이}}[[우이신설선]]
| 성북구
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| 광운대역
| {{대한민국 철도 노선|수도권|1}}[[수도권 전철 1호선|1호선]], {{대한민국 철도 노선|수도권|경춘}}[[수도권 전철 경춘선|경춘선]]
| 노원구
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| 신내역
| {{대한민국 철도 노선|수도권|6}}[[수도권 전철 6호선|6호선]], {{대한민국 철도 노선|수도권|경춘}}[[수도권 전철 경춘선|경춘선]]
| 중랑구
|-
| rowspan="2" | {{세로|[[수도권 전철 경의중앙선|경의중앙선]]}}
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| 구리역
|
| rowspan="2" | [[경기도]]
| 구리시
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| 덕소역
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| 남양주시
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|}