현대로템 편집하기 (부분)

=== 통합 이전 ===
현대로템(주)의 창립시기는 공식적으로 [[1977년]]으로 기록하고 있는데 이는 구 현대정공(주)의 창업 시기로서 그 후신인 현대모비스(주)로부터 핵심사업인 철도차량과 플랜트 및 중기(방위)사업을 넘겨받은 것과 연관성이 있다. 그러나 실제 현재의 법인은 [[1999년]] [[7월 1일]] 3사 철차사업부 통합법인이 출범, 한국철도차량주식회사가 설립된 것이 시초이며 통합 이전에 존재하였던 현대정공, [[대우중공업]], [[한진중공업]] 등이 철도차량사업을 시작한 시기도 각기 다르다.

==== [[현대모비스|현대정공(주)]] 철도차량사업부 시절 ====
* [[1976년]] [[7월]] 현대조선 중공업(주) "철도차량사업부"가 디젤전기기관차와 전기기관차의 제조업체로 지정받으면서 본격적인 철도차량 생산체계 구축.
* [[1978년]] 현대조선 중공업(주)의 철도차량사업부문 분리, 현대차량주식회사로 발족.
* [[1979년]] 국내 최초 국산 디젤기관차 생산.
* [[1980년]] [[서울 지하철 2호선]] 저항제어방식 전동열차 납품. (1개편성 4량)
* [[1983년]] [[서울 지하철 2호선]] 초퍼제어방식 전동열차 납품.
* [[1984년]] 한국형 K1전차 개발.
* [[1985년]] [[4월]] 현대차량(주) 대표이사로 정몽구 선임. 현대정공(주)에 피합병되어 철도차량사업부문으로 재편.
* [[1985년]] [[7월 19일]] [[부산 도시철도 1호선]]에 국내최초로 스테인리스전동차 제작납품.([[부산교통공사 1000호대 전동차]])
* [[1986년]] [[7월 12일]] 유선형 신형기관차 개발.
* [[1987년]] [[10월 1일]] 한국형 88전차 개발.
* [[1988년]] [[1월 12일]] 푸쉬풀(PUSH - PULL) 새마을 동차납품 개시.
* [[1989년]] [[3월]] 항공사업 참여.
* [[1991년]] [[2월]] 자기부상열차 개발. 한국 고속철도차량 주 제작사로 선정.
* [[1993년]] [[3월]] 자기부상열차 개발 완료.
* [[1993년]] [[9월]] [[서울 지하철 4호선]] 전동열차 납품.([[서울메트로 4000호대 전동차]])
* [[1993년]] [[11월]] 고속철도차량 주 조립업체로 선정.
* [[1994년]] [[5월]] 철도차량 ISO 인증획득.
* [[1994년]] [[1월]] 항공사업부 신설법인 [[한국항공우주산업|현대우주항공]](주)로 분할.
* [[1995년|1995]]~[[1996년]] [[서울 지하철 5호선]] 전동열차 납품.([[서울특별시 도시철도공사 5000호대 전동차]])
* [[1996년]] 국내 최초 경전철 수주(필리핀 마닐라).
* [[1998년]] 경부고속전철(KTX) 국산화 생산 착수.
* [[1998년|1998]]~[[1999년]] [[서울 지하철 1호선]] 신형전동차 납품.([[서울메트로 1000호대 VVVF 전동차]])
* [[1998년]] [[9월]] 자기부상열차 실용화 모델 개발.

==== [[대우중공업]](주) 철도차량사업부 시절 ====
* [[1963년]] [[5월]] 국영기업체 한국기계공업(주)로 발족
* [[1964년]] [[11월]] 철도차량 사업 참여
* [[1968년]] [[9월]] 신진자동차공업(주)가 경영참여
* [[1973년]] [[6월]] [[부곡차량]](주) 인수 합병, 철도 전문공장 건설
* [[1976년]] [[2월]] 대우실업(주)가 경영참여
* [[1976년]] [[10월 30일]] 대우기계(주) 합병 후 대우중공업(주)으로 상호 변경
* [[1976년]] [[12월 31일]] SMSC 1호선 전동차 개발.
* [[1979년]] [[3월]] 새마을호 객차 및 우등객차 제작 납품, 우등 디젤전기 동차 5량 2개편성 제작 납품.
* [[1980년]] 장거리용 우등형 전동차(EEC) 철도청에 납품.
* [[1983년]] 2호선 쵸퍼제어 방식(GEC제휴) 전동차 최초 납품.
* [[1985년]] 자기부상열차 개발 착수.
* [[1992년]] 자기부상열차 시험모델 DMV92 개발.
* [[1996년]] 통근형 디젤동차(CDC) 철도청에 납품.
* [[1998년]] [[9월 30일]] 고속전철 객차 조립공장 준공
* [[1999년]] [[2월 3일]] 대우중공업(주)의 철도차량 사업부문을 현대, 한진과 통합하여 한국철도차량(주) 신설법인으로 이관.

==== (주)[[한진중공업]] 철도차량사업부 시절 ====
* [[1937년]] [[7월 10일]] 조선중공업(주) 설립
* [[1945년]] [[12월]] 국영기업 대한조선공사
* [[1964년]] [[9월]] 철도차량사업 시작
* [[1968년]] [[11월 6일]] 주식회사 대한조선공사로 민영화
* [[1985년]] [[12월]] 다대포공장 신축 및 철도차량공장 및 플랜트사업 이동
* [[1986년]] [[11월]] 부산지하철 전동차 6량 제작납품 시작 (현대정공에서 12량 하청)
* [[1989년]] [[5월 15일]] (주)대한조선공사 및 4개 계열사 [[한진그룹]] 편입
* [[1990년]] [[6월 16일]] (주)한진중공업으로 상호변경
* [[1991년|1991]]~[[1993년]] [[서울지하철공사]] 2, 3, 4호선용 전동차 64량 제작 납품
* [[1993년]] [[12월]] [[과천선]] 전동차 24량 제작 납품
* [[1994년]] [[7월]] [[분당선]] 전동차 52량 제작 납품
* [[1996년]] 회사정리절차 종결결정(법정관리 해제)
* [[1997년]] [[8월]] [[대구지하철 1호선]] 전동차 216량 제작 납품
* [[1999년]] [[서울도시철도공사]] 7, 8호선용 전동차 88량 제작납품