경고: 로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다. 로그인하거나 계정을 생성하면 편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!=====유도 전동기===== 유도 전동기 IGBT 모듈은 대부분 [[우진산전]]에서 라이센스 생산하였다. 참고로 두 모듈 다 2018년 이후에는 단종으로 추정됨. ====== COVO52-A0 ====== * 주회로 방식: 단상 전압형 PWM 컨버터, 삼상 전압형 PWM 인버터 * 주회로 소자: IGBT 3300V 1200A * 입력 전원: 840V AC x 2/1500V DC * 제어용량 : 200KW x 4기 * 냉각방식 : 히트파이프에 의한 자연냉각 [[한국철도공사]]의 [[VVVF]] [[전동차]]들에 제일 많이 사용됬던 직교류 겸용 IGBT 모듈. 도시바 GTO 소자를 장착했던 전동차에도 교체하여 쓰이기도 했다. ====== SVF35-A0 ====== * 주회로방식 : 2단 3상 전압형 PWM 인버터 * 주회로소자 : IGBT 3300V 1200A * 입력전원 : 1500V DC * 제어용량 : 210KW x 4 * 냉각방식 : 히트파이프에 의한 자연냉각 서울 지하철 7호선 2차분에 사용된 직류전용 IGBT 모듈. 요약: 이음위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는 이음위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다. 저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요! 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) 이 문서는 다음의 숨은 분류 2개에 속해 있습니다: 분류:기술에 관한 토막글 분류:모든 토막글 문서