KF-21 보라매 편집하기 (부분)

=== 이명박 정부 ===
* '''2007년 12월 : '''정부연구소인 [[KDI]]에서 경제성이 없다고 결론이 나서 개발 불가 결론이 내려진 상태로, 사업 추진 여부 등 최종 결정은 [[이명박]] 정부로 넘어오게 되었다.
* '''2009년 4월~10월 : '''동안 건국대 연구소에서 사업 타당성을 검토한 뒤, 결과에 따라 최종적으로 KFX사업을 할지 여부를 결정하기로 하였다.
* '''2009년 12월 말 : '''언론 보도된 바로는 건국대 연구소에서 분석된 KFX의 사업타당성은, 기존 [[5세대 전투기]]가 아니라 KF-16+ 급의 비스텔스 [[4.5세대 전투기]]를 약 3~5조원의 개발비를 들여 개발하면 [[F/A-18]] 120대를 수입하는 것에 비해 개발 양산비는 약간 비싸지만 전체수명주기로 따질 경우 약 10조원의 타당성이 있는 것으로 분석되었다. 이것은 당초 제작사 [[KAI]]가 개발 가능하다고 한 쌍발엔진 1인승 [[FA-50]] 모델에 가깝다.
* '''2010년 7월 15일 : '''[[대한민국 국방부]] 대회의실에서 [[김태영 (1949년)|김태영]] 국방장관이 참석한 가운데 [[인도네시아 국방부]]와  전투기 공동개발에 관한 양해각서(MOU)를 체결하였다.
* '''2011년 10월 : '''방한한 니하트 퀵맨 터키 국방차관과 터키 방위사업청 고위관계자들이 [[KFX]] 사업 참여를 사실상 확정한바 있으나 이후 터키는 [[TFX]]독자개발 추진방향으로 돌아섰다.
* '''2012년 12월 : '''KFX 사업의 탐색개발이 종료되었다.