편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
최신판 | 당신의 편집 | ||
52번째 줄: | 52번째 줄: | ||
이로 인해 증차분 5편성이 [[2024년]] [[12월]]까지 도입될 예정이었으나. 2022년 11월 14일 [https://www.gimpo.go.kr/news/selectBbsNttView.do?key=2029&bbsNo=466&nttNo=709752/ 김포시에서 현대로템과의 협의로] 5편성에서 6편성으로, 2024년 12월에서 2024년 9월까지 도입으로 합의하였다. | 이로 인해 증차분 5편성이 [[2024년]] [[12월]]까지 도입될 예정이었으나. 2022년 11월 14일 [https://www.gimpo.go.kr/news/selectBbsNttView.do?key=2029&bbsNo=466&nttNo=709752/ 김포시에서 현대로템과의 협의로] 5편성에서 6편성으로, 2024년 12월에서 2024년 9월까지 도입으로 합의하였다. | ||
====정치인==== | ====정치인==== | ||
정치인들이 출퇴근 시간에 | 정치인들이 출퇴근 시간에 탑승하는 챌린지를 했다. | ||
김주영 국회의원(김포시 갑, 더불어민주당),<ref>[https://www.news1.kr/articles/?4197018 김주영 의원 "지하철 5호선 연장·GTX-D·인천2호선 연장 노력"],뉴스1, 2021.01.29</ref> 정하영 김포시장(더불어민주당),<ref>[https://www.joongang.co.kr/article/23984492 '너도함타봐라' 지목에 지옥철 탄 김포시장 "숨쉴 수 없었다"], 중앙일보, 2021.02.02</ref> [[이낙연]](대선경선주자),<ref>[https://www.newsis.com/view?id=NISX20210517_0001443574 김포골드라인 탄 이낙연 "날마다 두 번 고통…외면해선 안 돼"], 뉴시스, 2021.05.17.</ref> [[안철수]](대선주자),<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20210519056100001 '김포 지옥철' 체험한 안철수 "배차 간격이라도 좁혀야"], 연합뉴스, 2021.05.19.</ref> [[윤석열]](대선주자)<ref>[https://www.newsis.com/view/?id=NISX20220107_0001716449 윤석열, '지옥철' 김포골드라인 출근…"광역교통망 확충 실감"], 뉴시스, 2022.01.07</ref> | |||
김주영 국회의원(김포시 갑, 더불어민주당),<ref>[https://www.news1.kr/articles/?4197018 김주영 의원 "지하철 5호선 연장·GTX-D·인천2호선 연장 노력"],뉴스1, 2021.01.29</ref> 정하영 김포시장(더불어민주당),<ref>[https://www.joongang.co.kr/article/23984492 '너도함타봐라' 지목에 지옥철 탄 김포시장 "숨쉴 수 없었다"], 중앙일보, 2021.02.02</ref> [[이낙연]](대선경선주자),<ref>[https://www.newsis.com/view?id=NISX20210517_0001443574 김포골드라인 탄 이낙연 "날마다 두 번 고통…외면해선 안 돼"], 뉴시스, 2021.05.17.</ref> [[안철수]](대선주자),<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20210519056100001 '김포 지옥철' 체험한 안철수 "배차 간격이라도 좁혀야"], 연합뉴스, 2021.05.19.</ref> [[윤석열]](대선주자)<ref>[https://www.newsis.com/view/?id=NISX20220107_0001716449 윤석열, '지옥철' 김포골드라인 출근…"광역교통망 확충 실감"], 뉴시스, 2022.01.07</ref> | |||
===승차감 불만=== | ===승차감 불만=== |