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예전 [[경기순환철도]]에 [[GTX]] 이름을 붙이고 몇개역을 선정한 것이다. | 2024년 1월 25일 구체적인 노선을 공개했다. | ||
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예전 [[경기순환철도]]에 [[GTX]] 이름을 붙이고 몇개역을 선정한 것이다. 대선 당시의 공약이다. | |||
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A노선의 혜택을 받지 못하는 파주역을 지난다. 신분당선 연장 논의가 있던 삼송역을 지난다. 연신내역도 신분당선 연장안의 근처에 있는 노선이다. 그리고 광화문역으로 연결한다. A노선이 광화문역에 정차하면 환승되고, 그렇지 못하면 이 노선이 광화문으로 대신 연결한다. 동대문역사문화공원역으로 간다. B노선이 정차하면 환승되고, 그렇지 못하면 이 노선이 대신 연결한다. 이 구간에서는 A노선과 비슷하게 간다. | |||
건대입구역에서 E노선과 환승된다. 잠실역에서 D노선과 환승된다. 강남중에서도 잠실인근으로 가는 수요를 잡는다. | |||
잠실역에서 경기광주역으로 가는 구간은 수서광주선을 대신하는 노선으로 보인다. 그리고 경강선으로 연결된다. | |||
2024년 4월 1일, 경기도에서 GTX - H 노선으로 제안했다. 바뀐 안에는 변동된 부분이 있다. 파주를 연장했다. 그래서 파주에 해당하는 역은 문산, 금촌이다. 광화문은 가지않게 되었다. 공사상의 어려움등의 이유가 있는 것으로 보인다. 도심수요는 DDP가 온전히 감당하게 되었다. 경기광주까지 가지 않게 되었다. 윤석열이 D노선이 수서광주선 역할을 하도록 했기 때문이다. 위례신도시로 간다. 위례신도시의 급행역할을 할 것으로 보인다. | |||
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2024년 10월 7일 (월) 01:46 기준 최신판
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| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 공항 | 인천1 | 인천2 |
| 경의중앙 | 경춘 | 수인분당 | 신분당 | 경강 | 서해 | 우이 | 신림 | 의정부 | 용인 | 김포 | |
윤석열 정부안[편집 | 원본 편집]
2024년 1월 25일 구체적인 노선을 공개했다.
윤석열안[편집 | 원본 편집]
예전 경기순환철도에 GTX 이름을 붙이고 몇개역을 선정한 것이다. 대선 당시의 공약이다.
이재명안[편집 | 원본 편집]
A노선의 혜택을 받지 못하는 파주역을 지난다. 신분당선 연장 논의가 있던 삼송역을 지난다. 연신내역도 신분당선 연장안의 근처에 있는 노선이다. 그리고 광화문역으로 연결한다. A노선이 광화문역에 정차하면 환승되고, 그렇지 못하면 이 노선이 광화문으로 대신 연결한다. 동대문역사문화공원역으로 간다. B노선이 정차하면 환승되고, 그렇지 못하면 이 노선이 대신 연결한다. 이 구간에서는 A노선과 비슷하게 간다.
건대입구역에서 E노선과 환승된다. 잠실역에서 D노선과 환승된다. 강남중에서도 잠실인근으로 가는 수요를 잡는다.
잠실역에서 경기광주역으로 가는 구간은 수서광주선을 대신하는 노선으로 보인다. 그리고 경강선으로 연결된다.
2024년 4월 1일, 경기도에서 GTX - H 노선으로 제안했다. 바뀐 안에는 변동된 부분이 있다. 파주를 연장했다. 그래서 파주에 해당하는 역은 문산, 금촌이다. 광화문은 가지않게 되었다. 공사상의 어려움등의 이유가 있는 것으로 보인다. 도심수요는 DDP가 온전히 감당하게 되었다. 경기광주까지 가지 않게 되었다. 윤석열이 D노선이 수서광주선 역할을 하도록 했기 때문이다. 위례신도시로 간다. 위례신도시의 급행역할을 할 것으로 보인다.
역 목록[편집 | 원본 편집]
| 노선 | 거리 | 번호 | 역명 | 환승 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F | 파주 | 경기도 | 파주시 | |||
| 삼송 | ●3호선 | 고양시 | ||||
| 연신내 | ●3호선, ●6호선, ●GTX-A | 서울특별시 | 은평구 | |||
| 광화문 | ●5호선 | 종로구 | ||||
| 동대문역사문화공원 | ●2호선, ●4호선, ●수도권 전철 5호선 | 중구 | ||||
| 건대입구 | ●수도권 전철 7호선 | 광진구 | ||||
| 잠실 | ●2호선, ●8호선 | 송파구 | ||||
| 경기광주 | 경기도 | 광주시 | ||||
| 원주 | 강원도 | 원주시 | ||||
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대한민국의 철도 노선 |
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