다원시스: 두 판 사이의 차이

주식회사 로윈; ROWIN Corp.
법인 정보
종류	주식회사
창립	김재철; 1994년 5월
해산	2017년 2월 15일
본사	경북 김천시 어모면 어모로 447(현 다원시스 김천공장)
핵심인물	대표자 김재철
종목코드	비상장 기업
자본금	4,198,800,000원 (2014)
매출액	964,589,682원 (2014)
영업이익	-5,006,341,858원 (2014)
순이익	-5,462,187,409원 (2014)
자산총액	16,083,989,780원 (2014)
주요주주	김재철 외 특수관계자 20.43%; 신용보증기금 10.54%; 우리은행 7.32%; 에프케이1409유동화전문유한회사 7.01%; 경남은행 6.07%; 기타 48.63%
종업원	55명 (2014.12)

주식회사 다원시스; Dawonsys Co., Ltd.
법인 정보
종류	주식회사
창립	박선순; 1996년 1월 9일
이전회사	로윈
본사	경기도 안산시 단원구 시화호수로 485 (성곡동)
핵심인물	대표자 박선순
종목코드	한국: 068240
자본금	13,050,528,500원 (2018.12)
매출액	128,747,502,293원 (2018)
영업이익	8,692,099,023원 (2018)
순이익	6,033,173,319원 (2018)
자산총액	357,376,527,454원 (2018.12)
주요주주	박선순 외 특수관계인: 20.29%; 미래에셋자산운용주식회사: 8.11%
자회사	주식회사 다원넥스뷰; 주식회사 다원메닥스; 주식회사 다원인베스터
웹사이트	홈페이지

2024년 8월 14일 (수) 00:14 기준 최신판

다원시스(Dawonsys Co., Ltd.)는 핵융합 전원 장치, 플라즈마 전원 장치, 전자 유도 가열 장치, 철도 차량, 전원 장치 등을 제작하는 대한민국의 기업이다.

연혁[편집 | 원본 편집]

1996년 1월 9일: 다원산전으로 설립^[2]
2001년 5월 10일: 사명을 다원산전에서 다원시스로 변경^[2]
2010년 9월 14일: 코스닥 상장^[3]
2015년 3월 20일: 로윈과 컨소시엄을 구성하여, 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 200량 제작 수주^[4]
2015년 10월 7일: 전라북도와 철도 클러스터 투자 협약 (노령역 인근)^[5]
2016년 10월 20일: 로윈의 흡수합병 공시^[6]
2017년 1월 10일: 로윈의 흡수합병 승인^[7]
2017년 2월 15일: 로윈 흡수합병 완료

로윈(현 다원시스 철도사업부)[편집 | 원본 편집]

1994년 5월: 덕인산업으로 설립
1995년 12월 13일: 법인화
2002년: 사명을 덕인산업에서 로윈으로 변경
2003년: 철도청 수도권 전철 전동차 내장재 교체사업 수주
2007년: 한국철도공사 수도권 전철 전동차 내장재 교체사업 2,700량 수주
2008년: 경상북도 김천시로 본사와 공장 이전
2012년: 제작/공급한 서울특별시 도시철도공사 SR000호대 전동차 서울 지하철 7호선에 상업운행 개시
2014년 5월 14일: 기업회생절차 신청
2014년 6월 18일: 기업회생절차 개시
2015년 3월 20일: 다원시스와 컨소시엄을 구성하여, 서울 지하철 2호선 전동차 200량 입찰 낙찰^[8]
2016년 10월 20일: 다원시스로의 흡수합병 공시^[9]
2017년 1월 10일: 다원시스로의 흡수합병 승인^[10]
2017년 2월 15일: 흡수합병 완료, 법인 소멸

사업장[편집 | 원본 편집]

본사[편집 | 원본 편집]

경기도 안산시 단원구 시화호수로 485 (성곡동) 전화번호: 031-8085-3000 | 팩스번호: 031-319-9327 사업자등록번호: 134-81-29935

김천공장(구 로윈)[편집 | 원본 편집]

경북 김천시 어모면 어모로 447 전화번호: 054-420-2800 | 팩스번호: 054-435-6824

주식회사 로윈 시절[편집 | 원본 편집]

로윈(Rowin Corp.)은 전동차, 객차, 화차 등 객차의 개조를 전문으로 하는 대한민국의 철도 차량 제작 업체였다. 2017년 2월 15일에 다원시스에 흡수합병되어 소멸하였다.

이 회사의 대표였던 김재철 대표는 흡수합병 이후 다원시스 등기이사 사장으로 임명되었지만 2024년 3월 정기주주총회에서 연임이 부결되었다.#

정읍공장[편집 | 원본 편집]

전북 정읍시 입암면 입암로 345 전화번호: 063-530-9500 | 팩스번호: 063-536-3371

주요 실적[편집 | 원본 편집]

서울교통공사 SR000호대 전동차 7개 편성 56량^[11]
서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 20개 편성 200량, 4개편성 24량, 부수객차 22량^[12]
서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 15개 편성 150량
서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 21개 편성 210량
서울교통공사 7000호대 전동차 10개 편성 80량
한국철도공사 391000호대 전동차 10개 편성 40량^[13]
서울교통공사 5000호대 전동차 51개 편성 408량
서울교통공사 8000호대 전동차 15개 편성 90량
인천교통공사 1000호대 전동차 1개 편성 8량
한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차

각주[편집 | 원본 편집]

↑ 다원시스 철도사업부 김천공장의 전신. 2017년 2월 15일 최종 흡수합병되었다.
↑ ^2.0 ^2.1 (공모기업소개)핵융합 전원장치 개발 `다원시스` Archived 2017년 2월 27일 - 웨이백 머신, 《이데일리》, 2010.09.05.
↑ 코스닥 새내기 다원시스는 어떤 회사?, 《뉴시스》, 2010.09.14.
↑ 정윤덕 (2015년 3월 20일). “서울메트로 2호선 전동차 구매 낙찰자에 다원시스·로윈”. 연합뉴스. 2015년 3월 21일에 확인함.
↑ 정읍시에 2020년까지 철도 - 의료 클러스터 조성된다, 《동아일보》, 2015.10.09.
↑ 최정희 (2016년 10월 20일). “다원시스, 로윈 흡수합병 실시”. 이데일리. 2017년 1월 26일에 확인함.
↑ 최예린 (2017년 1월 10일). “다원시스, 로윈과 소규모 합병 승인”. 뉴시스. 2017년 2월 27일에 확인함.
↑ 정윤덕 (2015년 3월 20일). “서울메트로 2호선 전동차 구매 낙찰자에 다원시스·로윈”. 연합뉴스. 2015년 3월 21일에 확인함.
↑ 최정희 (2016년 10월 20일). “다원시스, 로윈 흡수합병 실시”. 이데일리. 2017년 1월 26일에 확인함.
↑ 최예린 (2017년 1월 10일). “다원시스, 로윈과 소규모 합병 승인”. 뉴시스. 2017년 2월 27일에 확인함.
↑ 로윈 시절에 제작되었으며 당시 협력업체였던 다원시스는 IGBT 소자를 공급하였다.
↑ 3차분은 당시 로윈-다원시스 컨소시엄에서 수주하였으며, 도중에 흡수합병으로 전량이 다원시스에서 제작하였다.
↑ 일본 히타치 제작소와 기술 제휴로, VVVF-IGBT 인버터를 국산화하였다.

외부 링크[편집 | 원본 편집]

다원시스 홈페이지

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이 문서의 일부는 한국어 위키백과의 다원시스 문서를 원출처로 합니다.

이 문서의 일부는 한국어 위키백과의 로윈 문서를 원출처로 합니다.

[1] 다원시스 철도사업부 김천공장의 전신. 2017년 2월 15일 최종 흡수합병되었다.

[sogae-2] 2.0 ^2.1 (공모기업소개)핵융합 전원장치 개발 `다원시스` Archived 2017년 2월 27일 - 웨이백 머신, 《이데일리》, 2010.09.05.

[3] 코스닥 새내기 다원시스는 어떤 회사?, 《뉴시스》, 2010.09.14.

[4] 정윤덕 (2015년 3월 20일). “서울메트로 2호선 전동차 구매 낙찰자에 다원시스·로윈”. 연합뉴스. 2015년 3월 21일에 확인함.

[5] 정읍시에 2020년까지 철도 - 의료 클러스터 조성된다, 《동아일보》, 2015.10.09.

[6] 최정희 (2016년 10월 20일). “다원시스, 로윈 흡수합병 실시”. 이데일리. 2017년 1월 26일에 확인함.

[7] 최예린 (2017년 1월 10일). “다원시스, 로윈과 소규모 합병 승인”. 뉴시스. 2017년 2월 27일에 확인함.

[8] 정윤덕 (2015년 3월 20일). “서울메트로 2호선 전동차 구매 낙찰자에 다원시스·로윈”. 연합뉴스. 2015년 3월 21일에 확인함.

[9] 최정희 (2016년 10월 20일). “다원시스, 로윈 흡수합병 실시”. 이데일리. 2017년 1월 26일에 확인함.

[10] 최예린 (2017년 1월 10일). “다원시스, 로윈과 소규모 합병 승인”. 뉴시스. 2017년 2월 27일에 확인함.

[11] 로윈 시절에 제작되었으며 당시 협력업체였던 다원시스는 IGBT 소자를 공급하였다.

[12] 3차분은 당시 로윈-다원시스 컨소시엄에서 수주하였으며, 도중에 흡수합병으로 전량이 다원시스에서 제작하였다.

[13] 일본 히타치 제작소와 기술 제휴로, VVVF-IGBT 인버터를 국산화하였다.

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 |창립일   = [[1996년]] [[1월 9일]]
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-|이전회사 = 로윈<ref>다원시스 철도사업부 김천공장의 전신. [[2017년]] [[2월 15일]] 최종 흡수합병되었다.
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 * [[2017년]] [[1월 10일]]: [[로윈]]의 흡수합병 승인<ref>{{뉴스 인용 |제목=다원시스, 로윈과 소규모 합병 승인 |url=http://www.newsis.com/view/?id=NISX20170110_0014631783 |출판사=뉴시스 |저자=최예린 |날짜=2017-01-10 |확인날짜=2017-02-27 }}</ref>
 * [[2017년]] [[2월 15일]]: [[로윈]] 흡수합병 완료
+=== 로윈(현 다원시스 철도사업부) ===
+* [[1994년 5월]]: '''덕인산업'''으로 설립
+* [[1995년]] [[12월 13일]]: 법인화
+* [[2002년]]: 사명을 '''덕인산업'''에서 '''로윈'''으로 변경
+* [[2003년]]: 철도청 수도권 전철 전동차 내장재 교체사업 수주
+* [[2007년]]: [[한국철도공사]] 수도권 전철 전동차 내장재 교체사업 2,700량 수주
+* [[2008년]]: [[경상북도]] [[김천시]]로 본사와 공장 이전
+* [[2012년]]: 제작/공급한 [[서울특별시 도시철도공사 SR000호대 전동차]] [[서울 지하철 7호선]]에 상업운행 개시
+* [[2014년]] [[5월 14일]]: 기업회생절차 신청
+* [[2014년]] [[6월 18일]]: 기업회생절차 개시
+* [[2015년]] [[3월 20일]]: [[다원시스]]와 컨소시엄을 구성하여, [[서울 지하철 2호선]] 전동차 200량 입찰 낙찰<ref>{{뉴스 인용 |제목=서울메트로 2호선 전동차 구매 낙찰자에 다원시스·로윈 |url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/03/20/0200000000AKR20150320171200063.HTML |출판사=연합뉴스 |저자=정윤덕 |날짜=2015-03-20 |확인날짜=2015-03-21 }}</ref>
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+* [[2017년]] [[1월 10일]]: [[다원시스]]로의 흡수합병 승인<ref>{{뉴스 인용 |제목=다원시스, 로윈과 소규모 합병 승인 |url=http://www.newsis.com/view/?id=NISX20170110_0014631783 |출판사=뉴시스 |저자=최예린 |날짜=2017-01-10 |확인날짜=2017-02-27 }}</ref>
+* [[2017년]] [[2월 15일]]: 흡수합병 완료, 법인 소멸
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+'''로윈'''(Rowin Corp.)은 [[전동차]], [[객차]], [[화차 (철도)|화차]] 등 객차의 개조를 전문으로 하는 [[대한민국]]의 [[철도 차량]] 제작 업체였다. [[2017년]] [[2월 15일]]에 [[다원시스]]에 흡수합병되어 소멸하였다.
+이 회사의 대표였던 김재철 대표는 흡수합병 이후 다원시스 등기이사 사장으로 임명되었지만 2024년 3월 정기주주총회에서 연임이 부결되었다.[https://m.ekn.kr/view.php?key=20240327020233491 #]
+=== 정읍공장 ===
+전북 정읍시 입암면 입암로 345
+전화번호: 063-530-9500 | 팩스번호: 063-536-3371
 == 주요 실적 ==
-* [[서울교통공사 SR000호대 전동차]] 7개 편성 56량
+* [[서울교통공사 SR000호대 전동차]] 7개 편성 56량<ref>로윈 시절에 제작되었으며 당시 협력업체였던 다원시스는 IGBT 소자를 공급하였다.</ref>
-* [[서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차]] 20개 편성 200량, 4개편성 24량, 부수객차 22량
+* [[서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차]] 20개 편성 200량, 4개편성 24량, 부수객차 22량<ref>3차분은 당시 로윈-다원시스 컨소시엄에서 수주하였으며, 도중에 흡수합병으로 전량이 다원시스에서 제작하였다.</ref>
 * [[서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차]] 15개 편성 150량
 * [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]] 21개 편성 210량
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 [[분류:1996년 설립된 전자 기업]]
 [[분류:대한민국의 브랜드]]
 {{퍼온문서|다원시스||https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%8B%A4%EC%9B%90%EC%8B%9C%EC%8A%A4}}
+{{퍼온문서|로윈||https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A1%9C%EC%9C%88}}

v t e 대한민국의 시대별 철도차량 제조사
Type	1960년대										1970년대										1980년대										1990년대										2000년대										2010년대										2020년대
Type	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
현대차
	대한조선공사																														한진중공업열차부분
		부곡차량													대우중공업열차부분
																	현대정공																							한국철도차량			로템(현대차인수인계직후)						로템
로윈다원
																																			로윈
																다원시스
기타
		디자인리미트-해태중공업										SLS중공업
																															성신RST
																																																			우진산전