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'''[[대우중공업]] 의왕공장'''에서 출고된 차량을 [[대한민국 철도청|철도청]](현 [[한국철도공사]]) 소속 기관차가 부곡역(현 [[의왕역]])에서 [[경부선]]과 [[경인선]]을 경유하여 [[동암역]]까지 견인하여 운송하고, [[동암역]]에서 대기하고 있던 [[인천광역시 지하철공사]](현 [[인천교통공사]]) 소속 입환기관차가 [[동암역]]에서 [[인천시청역]]까지 이어진 반입용 선로를 통해 차량을 인천 도시철도 1호선의 선로로 반입한 후, 기관차의 연결 방향을 바꾸어 다시 [[귤현차량사업소]]까지 견인하는 방식으로 이루어졌다<ref name="건설지" />. | '''[[대우중공업]] 의왕공장'''에서 출고된 차량을 [[대한민국 철도청|철도청]](현 [[한국철도공사]]) 소속 기관차가 부곡역(현 [[의왕역]])에서 [[경부선]]과 [[경인선]]을 경유하여 [[동암역]]까지 견인하여 운송하고, [[동암역]]에서 대기하고 있던 [[인천광역시 지하철공사]](현 [[인천교통공사]]) 소속 입환기관차가 [[동암역]]에서 [[인천시청역]]까지 이어진 반입용 선로를 통해 차량을 인천 도시철도 1호선의 선로로 반입한 후, 기관차의 연결 방향을 바꾸어 다시 [[귤현차량사업소]]까지 견인하는 방식으로 이루어졌다<ref name="건설지" />. | ||
==== 내구연한 연장, 재도색 ==== | ==== 내구연한 연장, 재도색 ==== | ||
[https://www.kmaeil.com/news/articleView.html?idxno=368462 인천교통공사, 인천도시철도 1호선 전동차 이미지 새단장] | [https://www.kmaeil.com/news/articleView.html?idxno=368462 인천교통공사, 인천도시철도 1호선 전동차 이미지 새단장] | ||
2019년부터 115편성을 시작으로 정밀안전진단을 받았고 교체계획이 있었으나, 정밀안전진단을 받은 결과 성능 안전성 검증을 합격하여 잔존 수명을 10년 이상 연장하였다. 그러나, 전동차 전두부의 탈·변색이 심하여 깨끗하고 참신한 이미지로의 변화가 필요하다는 의견에 따라, 2022년 101편성이 시범적으로 전두부 도색이 변경되었다. [[2023년]] [[6월]] 현재 전 편성의 전두부 도색이 변경되었다. | 2019년부터 115편성을 시작으로 정밀안전진단을 받았고 교체계획이 있었으나, 정밀안전진단을 받은 결과 성능 안전성 검증을 합격하여 잔존 수명을 10년 이상 연장하였다. 그러나, 전동차 전두부의 탈·변색이 심하여 깨끗하고 참신한 이미지로의 변화가 필요하다는 의견에 따라, 2022년 101편성이 시범적으로 전두부 도색이 변경되었다. [[2023년]] [[6월]] 현재 전 편성의 전두부 도색이 변경되었다. |