수도권 광역급행철도 D노선

수도권 전철 노선
1	2	3	4	5	6	7	8	9	공항	인천1	인천2
경의중앙	경춘	수인분당	신분당	경강	서해	우이	신림	의정부	용인	김포

초기

문재인 정부의 3기 신도시 건설계획과 연관되어 교통망 확충에 대한 구상을 담은 광역교통 2030 비전 선포에 언급된 내용이다. 정확한 노선 확정은 아니지만 서울 지하철 9호선급행과 유사한 성격으로 한강 이남 동서축을 연결하는 노선으로 구상중이었다. 인천광역시 서구, 김포시 한강신도시를 경유하여 서울 강서구, 양천구, 영등포구(여의도), 동작구, 강남구, 강동구를 거쳐 하남시(미사강변도시)까지 연결하는 노선으로 생각되었다. 이를 두고 인천광역시 청라국제도시, 성남시, 이천시 등 지자체들의 유치전이 상당히 치열한 양상을 보였다.

이후 인천광역시는 인천국제공항에서 시작하여 청라국제도시 등 인천시가지를 관통하여 김포에서 내려오는 노선과 접속하는 Y자형 노선을 제안하는 등 지자체들간 이해관계에 따라 다양한 노선이 제시되었다.

서부권 광역급행철도(D노선)

2021년 4월 22일 진행된 제4차 국가철도망 구축계획 공청회 자리에서 발표된 계획에 따르면 D노선은 서부권 광역급행철도라는 가칭으로 정해졌으며, 서울시는 진입하지 않고 김포와 부천을 연결하는 지선 형태로 공개되었다. 부천종합운동장에서 기존에 건설되는 B노선과 접속하는 형태가 유력하다. 최소 평면환승, 최대 B노선 직결 등 두 가지 형태로 노선 접속이 가능할 전망. 계획이 발표된 후 지자체들의 거센 반발이 쏟아지고 있는 상황.

노 선	km	역 번호	정거장	접속 노선
신설			장기	● 김포골드라인
			검단	● 인천 1호선 ● 인천 2호선
			계양	● 공항철도 ● 인천 1호선
			대장
			부천종합운동장	● 7호선
▼수도권 광역급행철도 B노선 직결 (미정)